ວิทยາศาสตร์เบื้องหลังການออกแบบ Choke ຜູ້ແຂ່ງຂັດລະດັບອຸດมະສາຫະພັນ

ແນະນຳ

choke ຄວາມຮ້ອງຂອງລະດັບรถยนต์, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນແຫນວ່າ choke ຄວາມຮ້ອງທີ່ຖືກແປງຮູບ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຄຸນຄ່າໃນລະບົບຊ້ານໄພເປັນພິเศດໃນອຸຕະຫຼູ້ມ. choke ນີ້ມີການເສັ້ນເສີມຍ້ອນແລ້ວໂດຍເສັນເສີມທີ່ເສີມຢູ່ເລີມເຮັດຈາກເຟຣິດແລະຖືກປັບໃນວັດຖຸປະລັງທີ່ເຂັນແຂງ. ອີງຕາມການອອກແບບນີ້ແມ່ນສຳເລັດສຳລັບອຸຕະຫຼູ້ມ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ໂດຍທີ່ຄວາມສະຫຼະແລະຄວາມເຂັນແຂງໃນສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນສຳຄັນ. ອິງຕາມຟັງຊັນຫຼັກຂອງ choke ນີ້ແມ່ນການກັບຄືນສິ່ງສັງເຊີນຄວາມຖີ່ສູງ, ເປັນການສົ່ງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອິเลັກໂຕນິກຂອງລົດ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ choke ອະນຸພາບໃນການລົງທືນບໍ່ສາມາດເປັນຫຍັງທີ່ຕ້ອງຖືກລົງທືນໄດ້. ມັນມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການຄວາມແມ່ນແລະການຫຼຸດຄວາມເສຍໂສນໃນເສັ້ນທີ່, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງຂອງລະບົບຜູ້ສະໜອງຄວາມແມ່ນໃນລົດ. ຄວາມເສຍໂສນນີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປ້ອງກັນບໍ່ຮັບການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບອິเลັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງເ-animation- ການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມປອດໄພໃນລະບົບລົດ. ໂດຍການຮັກษาການນຳຄວາມແມ່ນທີ່ໜຶ່ງ, choke ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບອິເລັກໂຕຣນິກລົດເຮັດວຽກຢ່າງໝູນໆ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໃໝ່.

ອົງປະກອບຄຳແນະຂອງ Design choke ອະນຸພາບ Molding ກຳລັງ

ຄື້ນໄຫວທີ່ໃຊ້ໃນລະດັບອຸປະກອນລົດ ຕ້ອງກາຍຢ່າງຫຼາຍຕໍ່ເສັ້ນມະນຸ້ນພິเศษແນວໆ້ານແລະເຜິ້ງເหลັກ ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເນື່ອງຈາກຄຸນສົມบັດມະນຸ້ນຂອງມັນ. ເສັ້ນມະນຸ້ນເຫ່ານີ້ມີบทบาทສຳຄັນໃນການຮັກษาຄ່າອິນດູກເຊັນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນການໃຊ້ໃນອຸປະກອນລົດທີ່ຕ້ອງກາຍຄວາມສະຖິລແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ເຜິ້ງເຫຼັກມີຄວາມສຳຄັນເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບມະນຸ້ນສູງ ອີງໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສົມບັດສຳລັບການໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງ, ເນື່ອງຈາກເຜິ້ງເຫຼັກມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອົງປະກອບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ섭ຟັງ (EMI) ແຫຼັງ.

ການອອກແບບຂອງ choke ອຸ້ມພະຍາຍາມລະດັບutomotive ເປັນການເລືອກເສັ້ນໄວ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເทືກນິກການ繞. ເellanai ທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ການໃຊ້ Litz wire ໄດໆເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າເພື່ອຫຼຸດຜົນປະໂຫຍດຂອງ skin effect. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ສາມາດຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງ choke ໂດຍການເຮັດໃຫ້ມີການແຜ່ນໍາທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງອົງປະກອບໃນ conductor ໃນຄວາມຖີ່ສູງ. ໂດຍການໃຊ້ Litz wire, ການອອກແບບຈະເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າຂອງ choke, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເພີ່ມຄວາມເຮັດວຽກຂອງລະບົບ automotives ທີ່ຕ້ອງການອົງປະກອບນີ້ເພື່ອຈັດການ noise ເຊິ່ງເกີດຈາກไฟฟ້າແລະການປັບປຸງຄວາມເປັນຫຼັງ.

ປົນຫາທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງ choke ອຸ້ມພະຍາຍາມລະດັບ automotive

ການຮູ້จັກຄວາມສຳພານຂອງມູນຄ່າ inductance ແລະ ການເຮັດວຽກແມ່ນຄືນຍໍໃນເວລາທີ່ຕ້ອງຈານຶ່ງການ automotive grade molding power chokes. มູນຄ່າ inductance ທີ່ສູງກວ່າແມ່ນສ່ວນຫຼຸງທີ່ສຳເລັດໃນການບັນທຶກເອນິເຊີ ແລະ ການປັບລົງ current ທີ່ສັ້ນ, ສຳເລັດໃນການເກັບກຸ່ມການເຮັດວຽກທີ່ເປັນສະຖິຕິ. ຕາມສານຍໍຂອງອຸ້ນໄພ, ມູນຄ່າ inductance ທີ່ສູງແມ່ນສຳຄັນໃນການເອົາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມມັນຄື ແລະ ຄວາມສະເໜີ, ອິງຄືກັບຜົນລົງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທັງໝົດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເອົາໃຊ້ທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, ບັນຫາທີ່ເປັນການສຳເລັດໃນພື້ນທີ່ automotives ແລະ ລະບົບອຸ່ນໄພ.

ຄວາມເປັນຫ້າງໃນປະຈຸບັນແມ່ນອີກໜຶ່ງປົ້ມສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ກ່ຽວກັບການ Thai ອາຍະພາບຂອງ choke ດຳເນີນໄປ. ມື້ໝູ່ທີ່ໃຊ້ແລະດີໄຊນ໌ຂອງ choke ດຳເນີນໄປ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນຫ້າງອົບເອົາທີ່ສົມບູນ. ມືໝູ່ທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສູງແລະວິທີການດີໄຊນ໌ທີ່ນ້ອຍຫຼາຍ ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຈັດການອຸນຫະພູມໄດ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຈັດການອຸນຫະພູມໄດ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຈັດການອຸນຫະພູມໄດ້. ການວິເຄາະແທນວ່າ ອັตราຂອງການລັບຫຼີງທີ່ເกີດຈາກການອຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຄວາມກັບກຳທີ່ປະສານກັນ, ທີ່ມັກຈະມີການເຊື່ອມໂຍງກັບອັตราຄວາມເປັນຫ້າງທີ່ບໍ່ພໍ່ງ. ນັກສ້າງຕ້ອງເປັນຄົນທີ່ສຳເລັດການສຳເລັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເປັນພື້ນຖານ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ ແລະບໍ່ມີການລົງທຶນທີ່ບໍ່ສຳເລັດ.

ການเปรียบเทียบ: Automotive Grade vs. Industrial Grade Molding Power Chokes

ເມື່ອเปรียบเทียบ choke ກຳລຸງຄະແນນທີ່ມີຄຸณພາບສະຫງົມກັບ choke ກຳລຸງຄະແນນທີ່ມີຄຸນພາບສໍາລັບວຽກດ້ານອຸຕະສາຫະກິດ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ປະຈຳໃຈກ່ຽວກັບສະຖານະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຄຸນພາບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາລັບສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນພາບສະຫງົມ. choke ກຳລຸງຄະແນນທີ່ມີຄຸນພາບສະຫງົມຕິດຕາມສະຖານະ ISO/TS, AEC-Q200, ແລະ IATF16949, ທີ່ກຳນົດອຸບັດທີ່ການທົດສອບທີ່เขັມແຂງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຜົນລູ້ໃນການປະເຍົາໃຊ້. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການແນະນຳໃຫ້ສ່ວນປະກອບສາມາດຮັບກັບສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງສະຫງົມ. ຕ່າງກັນກັບ choke ກຳລຸງຄະແນນທີ່ມີຄຸນພາບສໍາລັບວຽກດ້ານອຸຕະສາຫະກິດ, ເຖິງຈະແຂ່ແຂງ, ລັບສຸດແມ່ນຕິດຕາມສະຖານະທີ່ສໍາລັບວຽກດ້ານອຸຕະສາຫະກິດທີ່ທົ່ວໄປ. ບັນຫານີ້ເນັນຢາກໃຫ້ມີຄວາມປະກົດໃນການເລືອກເສັ້ນແລະການຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນພາບສະຫງົມ.

ໃນການເปรີຍບາງຄວາມຜົນລູ້, choke ກຳລຸງຄະແນນທີ່ມີຄຸນພາບສະຫງົມສະແດງຄວາມແຂ່ແຂງທີ່ເປັນເລື໋ອຍໃນສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຂົາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເລື໋ອຍຕໍ່ອຸນຫະພູມແລະການສັ້ນສົງທີ່ເປັນເລື໋ອຍ. ອີງຕົວຢ່າງ choke ສະຫງົມ, ເຊັ່ນ CODACA. choke ຄຳແນວພະລັງງານເປັນຄະແນນລົດ VSHB-T series , ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ้อย່າມີຄວາມຫຍາຍອຸນຫະພູມ, ຈາກ -55°C ຫາ 165°C.

ຄຸນສິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການອິນນໍເວັນໃນ choke ຄຳແນວລົດ, ເຊັ່ນ ການເພີ່ມອຸນຫະພູມຕຸ່ມ, ຕື່ນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໜ້າສັງ, ເປັນຄົນສັງຄົມທີ່ສຳຄັນສຳລັບອິเลັກໂຕຣນິກສໍລົດທີ່ຖືກເສີມສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາງຫຍາ.

ການຍຸດການປ້ອນແຈ້ມເສີງ (EMI) ຂັ້ງກັບ choke ຄຳແນວພະລັງ

ວัດຖຸສ້າງແມ່ນຕຳຫຼວດໃນການເປັນອີງຄະນິການຂອງການຍຸດການຮູບແບບສຽງສາຍພະລັງ (EMI) ທີ່ມີຢູ່ໃນ choke ພະລັງ. Epoxy resins, ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນໄພ, ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງ choke ພະລັງໃນການຍຸດ EMI. ດ້ວຍການເອົາ choke ໃນວัດຖຸເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຜິດພາດຂອງເສັ້ນສາຍພະລັງພິດນອກກາຍຈະຖືກຍຸດນ້ອຍ, ຕັດສະຫຼຸດໃນການເຮັດໃຫ້ຄວາມປະຕິບັດອົບເລີກໂຫຼ່ງ. ການສຳເນີດນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມປ້ອງກັນສຽງສາຍພະລັງ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຍາວຍືນການປ້ອງກັນຂອງອຸປະກອນໃນຈາກຄວາມເປັນອັນຕະຫຼາຍ.

ໃນອະທິຍາດຂອງອົບເຈັກຕິກ ມີຄວາມສ່ຽງແຫ່ງການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນ ສະເພາະສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ເຊົ່າ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ທີ່ຕ້ອງການ EMI suppression ທີ່ແຂງແຮງ. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາ ການປຸກສູ້ມຂອງ choke ນີ້ ມີຄວາມສ່ຽງແຫ່ງການປຸກສູ້ມ ADAS ດັ່ງທີ່ເປັນໄປໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸປະກອນເສີງສູງ ທີ່ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນເມືອງ. ການອອກແບບແລະການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ choke ນີ້ ອັນນັ້ນເປັນການປຸກສູ້ມເສີງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສ່ຽງແຫ່ງລະບົບແລະຄວາມປອດໄພ—ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ຫຼັງຈາກອົບເຈັກຕິກໄປໃນທີ່ທີ່ມີການປະສົມປະສານເทັກໂນໂລຊີກີ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄວາມສະດວກຂອງ Automotive Grade Molding Power Chokes

choke ຜູ້ແຮງໄວທີ່ມີຄຸນະພາບການອອກແບບທີ່ດີກວ່າ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສັນຍາງໃນການປະຕິບັດງານ ມີການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການແຜ່ລາຍຄວາມຮ້ອນດີກວ່າ ແລະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມປຸ້ມປົ້ມໃນການໃຊ້ເຄື່ອງ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ choke ຜູ້ແຮງໄວໃນປັດຈຸບັນ ສ່ວນຫຼາຍຂອງ choke ຕຳຫຼວດໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມສັນຍາງຕ່ຳ ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເປັນໄປ 2 ເທີ່ ໃນການພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ໄດ້ແກ່ Panasonic. ນີ້ເຮັດໃຫ້ choke ຜູ້ແຮງໄວສາມາດປະຕິບັດງານໃນການນຳເສີນໄວຫຼາຍໄດ້ດີກວ່າ ແລະມີຄວາມໝັ້ນຄົງກວ່າໃນການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພາຍໃນການເປັນໄປສູງ, ການແຂ່ເຫຼົ່ານີ້ສູບສຳລັບຄວາມອໍລະນາດັ່ງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນແຂ່ຈາກການກໍາສັນຕ້ອງກັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມໝັ້ນແຂ່ຂອງອຸປະກອນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບກັບສະຖານະທີ່ຍາກຢ່າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລົດ, ເຊັ່ນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມສູງແລະການສັ້ນສົງຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ຕື້ຈາກການສອບສວນຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ສະແດງຄວາມໝັ້ນແຂ່ຂອງເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ຍາວ, ສະແດງຄວາມສາມາດຂອງມັນເພື່ອກັບຄວາມເປັນໄປຢ່າງຕໍ່ເຖິງໃນສະຖານະທີ່ຍາກຂອງອຸປະກອນ. ຄວາມໝັ້ນແຂ່ນີ້ແມ່ນການແນະນຳໃຫ້ມີການແກ້ໄຂແລະການປ້ອງກັນນ້ອຍກວ່າ, ໂດຍເປັນການເພີ່ມຄວາມໜັບໜົມຄ້າຍຄ້າຍໃນເວລາຍາວ.

ຜົນສຳເລັດ: ອະນຸກົມຂອງອຸປະກອນໃນອະນາຄົມຂອງການອອກແບບແຂ່ເຫຼົ່າພະລັງງານ

ເນື່ອງຈາກອุດมະການລົດໄຫຼຟ້າພັດທະນາ, ການປະສົມປະສານໃນການແຮງຂອງ Automotive grade molding power choke ໄດ້ຖືກຄາດຄວາມວ່າຈະຕິດຕາມ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄົ້ນທີ່ມາກັບອິນເຕີເຣັດ, ການໃຊ້ nano-crystalline technology ໃນເຄື່ອງມື core materials ໄດ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການເຂົ້າໃຈ automotive applications. ລັງສີທີ່ມາຈາກການຄົ້ນຄົ້ນອິນເຕີເຣັດ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສົ່ງຜົນທີ່ດີກວ່າໃນຄວາມສາມາດຂອງມັգນີເຕ, ການສູญເສຍ core losses ທີ່ຕ່ຳ, ແລະ saturation flux density ທີ່ສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີ power chokes ທີ່ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ ເພື່ອສັງຄັບກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຫຼຟ້າສະຫລັດ.

ການພັດທະນາທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນເทັກນົອລົジーutomotive ເປັນຕົວຢ່າງ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຫວຟ້າ (EVs) ແລະການປະສານແບບລະບົບຊາຍ ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂໍ້ Thai ການອອກແບບໃນອະນາຄົມຂອງ power chokes. ຫຼັງຈາກທີ່ EVs ຕ້ອງການປະກອບສ່ວນທີ່ໜ້ອຍແລະມີຄວາມປະສົບສຸດ ໃນລະບົບຈັດການแบັດເຕິ, ລະບົບຈັດການພະລັງງານ, ແລະ inverter, ຄວາມສຳຄັນຂອງ power chokes ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍລະບົບຊາຍ ເປັນຕົວຢ່າງ ລະບົບຊ່ວຍແຫຼ່ງທີ່ສູງ (ADAS) ແລະ vehicle-to-everything (V2X) communication, ທີ່ຈະຕ້ອງການ power chokes ສົ່ງຜ່ານຄວາມສຳເລັດທີ່ສູງກວ່າໃນອຸປະກອນທີ່ໜ້ອຍ. ການແປງປັນໄປສຳລັບລະບົບທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະເຊີ່ມໂຫຼດເພີ່ມ ແລະ ມີຄວາມປະສົບສຸດໃນພະລັງງານ ອາດຈະເປັນຜູ້ຂັບຂື້ນການພັດທະນາເພີ່ມເຕີມໃນການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງ automotive grade molding power chokes.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

Automotive grade molding power chokes ປົກກະຕິໆ ອີງໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ພວກເຂົາໃຊ້ງານເພື່ອຍຸດສຽງຄວາມຖີ່ໄປສູງໃນລູບທາງຫຼັງສະຫລັດ, ຕຳແໜ່ງໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອິເລັກໂຕຣນິກສ์ຂອງລົດໄຫວໆສະຫຼັດໂດຍການຮັກສາການນຳกระแສາທີ່ເປັນສະຖິຕິ ແລະ ຍົກຍົກການເກີດຂໍ້ຜິດພາດ.

ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຟີຣິດແລະເຈັນແພວສິ່ງຄືກັນໃນການອອກແບບ choke ອັນດັບພະລັງງານ?

ເຟີຣິດແລະເຈັນແພວມີຄວາມສຳຄັນເນື່ອງຈາກຄຸນສິດ່າຍຂອງພວກເຂົາ. เຟີຣິດເປັນສິ່ງທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານຄວາມຖີ່ສູງເນື່ອງຈາກມີຄວາມສູງຂອງຄວາມສັນຍາມໝາກ, ເຊິ່ງເຈັນແພວສາມາດຈັດກັບຄຸນປະຈຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ດີໂດຍບໍ່ເກີດ EMI ໂຫຼ່ມຫຼາຍ.

ສິ່ງໃດທີ່ແຍກແຕກຕ່າງກັນຂອງ choke ອັນດັບພະລັງງານທີ່ເປັນ Automotive-Grade ແລະ Industrial-Grade?

Choke ອັນດັບພະລັງງານທີ່ເປັນ Automotive-Grade ຄັບຄົງກັບສະຖານະທີ່เขັງແຂງກວ່າ choke ອັນດັບພະລັງງານທີ່ເປັນ Industrial-Grade, ພາຍໃນ ISO/TS ແລະ AEC-Q200, ເພື່ອຢືນຢຸນໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕ້ອງກັບສະຖານະທີ່ຮູ້ສຶກຂອງລົດໄຫວໆ, ເຊັ່ນອຸນຫະພູມສຸດແລະການສັນລົງ.

Choke ອັນດັບພະລັງງານຈັດກັບການ섭າຍແຫຼງອິເລັກໂຕມາເກຕິກແນວໃດ?

choke ອຸ້ງພະຍາມໃຊ້ວัດຖຸທີ່ເປັນ epoxy resins ເພື່ອກັບລົມຂອງມัน, ກັບຄືນ ມິດແຫ່ງ electromagnetism ຕ່າງໆ. ນີ້ໄດ້ກັບຄືນ EMI, ເພີ່ມຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມສະເພາະ ຂອງອຸປกรณ໌, ເປັນພິเศສໃນເทັກໂນໂລຊີ ADAS ທີ່ເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີ EMI ສູງ.