ການພັດທະນາໃນເทັກນົອງການແຫ່ງລົດຂຶ້ນສູງ

ແນະນຳ

ການພັດທະນາຂອງ choke ອຸປະກອນໃນລົດແມ່ນສາກົນທີ່ສະແດງເຖິງການພັດທະນາຫຼາຍໃນການເສີມຄວາມມື້ງມີຂອງລົດ. ທຳມະຊາດ, ຂໍ້ນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "inductors", ເປັນປະຈຳໃນການສະຫຼຸບกระแສີ້ນຶ່ງໃນລົດ. ໃນຂົນເລີ່ມ, ການອອກແບບง່າຍໆເປັນພຽງພໍ່ງພໍ່ງເພື່ອລົດທີ່ມີເຄື່ອງປະຕິບັດໂຫຼ່ມ. ເນື່ອງຈາກລົດໄດ້ເປັນການພັດທະນາເทັກນິກຫຼາຍ, ການອອກແບບແລະຟັງຊັນຂອງ choke ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພັດທະນາເພື່ອສະຫຼຸບຄວາມຕ້ອງການແຫ່ງສານົດ.

ການปรຸງຕົວໃຫ້ສอดຄົບກັບ มาດານລັດຖະມົນ ອິນເດຍ ທີ່ປ່ຽນແປງໄປ ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນພິเศດ ຫຼັງຈາກມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າແລະລົດຮົວມ. ມາດານລັດຖະມົນເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງການຄວາມມື້ງມູນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການລົບລົບ ອິນເດຍ ເມື່ອງໂມເນັດ (EMI) ໃຫ້ນໍ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ choke ອິນເດຍ ກັບເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການອອກແບບ. ການສາມາດຈັດກັບกระแສໄຟຟ້າທີ່ມື້ງສູງໃນເວລາທີ່ສັ້ນໄດ້ ໄດ້ເປັນຄວາມສັງຄົງຫຼັກຂອງຜູ້ຊື້, ເປັນການສາມາດກັບ ໂຕນ ອິນເດຍ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມມື້ງມູນ.

ກັນໄປຂ້າງໜ້າ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຫວນສ່ວນໃຫມ່ຫຼາຍຄືນຳທີ່ກຳລັງຮູບແບບສະຖານະໂດຍຈົນຂອງເทັກນິໂລຊີ choke ອຸ່ງຕຳແຫວນ. ການພັດທະນາໃໝ່ຢ່າງ miniaturization, power density ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ materials ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຢູ່ຫົວໜ້າ. ການພັດທະນາເຫ່ຍົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມມື້ງຄືນຂອງ choke ອຸ່ງຕຳໃນແຜນການອອກແບບລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເທົ່າໃດ, ແຕ່ຍັງເປີດທາງສຳລັບການປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາເຂົາໄປໃນການພັດທະນາລົດໃໝ່. ເມື່ອອຸ່ງຕຳການສຳເລັດຕໍ່ໄປ, ຕຳຫຼວດເທັກນິໂລຊີທີ່ສຳຄັນທີ່ຢູ່ໃຕ້ລະບົບເຫ່ຍົ່ານີ້, ຖ້າວ່າເປັນ automotive power choke, ຈະຕໍ່ໄປດ້ວຍ.

ການພັດທະນາໃໝ່ທີ່ສ່ວນໃຫມ່ໃນ Automotive Grade Molding Power Chokes

ການພັດທະນາ材料ຂອງ Core Material ຂອງ Advanced Magnetic

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາຂອງ composite materials ສຳລັບ cores ມາເກດໄດ້ເພີ່ມຄວາມມື້ງຄືນຂອງ choke ອຸ່ງຕຳແຫວນ. Materials ຕັໍ່ໃໝ່ເຫ່ຍົ່ານີ້ສະແດງຄວາມສາມາດຂອງ magnetic ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນັ້ງແມ່ນເພີ່ມຄວາມສັນຍາມຂອງ conversion losses ກວດກັບ materials ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຕົວຢ່າງເປັນ, ໂຄດາກາ 'ສ້າງວັດຖຸມະການແຫ່ງຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ຈະລົບລ້າຍຄວາມສູญເສຍພະລັງງານໄດ້ເປັນເ Alta ແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດຕໍ່ຄວາມສູງຂອງພະລັງງານເທົ່າກັບ 2, ຄືກັບການປຸກຄາວການປິ່ນກ່ອນ. ສິນຄ້າ . ບໍລິສັດຜູ້ຊົ່ມຊື່ເລີກເຊັ່ນ CODACA ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການນຳວັດຖຸ່ງໜ້າເຫຼົ່ານີ້ມາໃຊ້ໃນ choke ພະລັງງານລົດຂອງພວກເຂົາ, ສະແດງຄວາມສັນຕິພາບໃນການພັດທະນາໃນໜ້າທີ່ນີ້.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມ ຫນາ ແຫນ້ນ ຂອງພະລັງງານສູງ

series choke ອັນສິ່ງ molding VPAB3822 ທີ່ມີຄຸณະພາບສຳລັບລົດ ແມ່ນການພັດທະນາໃຫ້ມີຄວາມສຳຄັນໃນການແຫຼງ choke ພະລັງງານ, ອັດຕາສູງ ແລະ ອັດຕາສູງ ໂດຍການນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ flat wire molding. ການສ້າງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ DCR ດີໆ ແລະ ມີຄວາມສູญເສຍ AC ດີໆ. ການສົ່ງຜົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສົ່ງຜົນທີ່ choke VPAB3822 ຈະສາມາດຮັບກັບຄວາມປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ຢຸດຄວາມສະເພາະໃນການສັງຄົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄວາມເລືອກທີ່ແຂງແກ້ສຳລັບການຂໍ້. ການໃຊ້ ຊຸນແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີສະຕຸກາງທີ່ເພີ່ມຄວາມສະຖິລໃນການແຫຼວແລະສະເພາະກັນສື່ຂື້ນ. ອັตลັກສະນະເຫ່ຍົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄຳປູ້ນຳມາໃນການປະຕິບັດແລະຄວາມຍາວວັນຂອງສ່ວນປະກອບ, ຕົວເລືອກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມເປັນຈຸດສູງສຸດ.

ວິທີການໜຶ່ງສູງສຸດຂອງອິນເດັກເສີງສູງ

ການໜຶ່ງສູງສຸດຂອງອິນເດັກເສີງສູງສຳລັບການໃຊ້ງານລົດໄຮ່ໄດ້ເປັນຜົນກະທົບທີ່ດີຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດພະລັງງານ, ຄຳແນະນຳສຳຄັນສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມປະຕິບັດຂອງລົດ. ວິທີການເຊັນສູງແລະວິທີການເສັ້ນໃຈໃນການເລືອກເສັ້ນແລະເສັ້ນທີ່ມີຄວາມສູງສຸດໄດ້ສະແດງຜົນກະທົບທີ່ດີໃນການວັດແທການປະຕິບັດພະລັງງານແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງພະລັງງານ. ການສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ທີ່ໜ້າການເລືອກແລະອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄຮ່.

ອອກແບບສ່ວນປະກອບສ່້ວນສ່ຽງສູງສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ມີຄວາມເປັນຈຸດ

ໃນການໃຊ້ງານດ້ານรถยືນ, ການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດຍ້ອຍຂອງ choke ອັນສິ່ງຄວາມພ້ອມເປັນສິ່ງຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດອຸປະກອນໂດຍບໍ່ລົງທຶນຕໍ່ຟັງຊູນ. ລັງການແຮງໄວ້ນຳໃຊ້ແຜນການອອກແບບໃໝ່ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ choke ອັນສິ່ງສາມາດເຂົ້າໄປໃນທີ່ໜ້າຍໃນລົດ, ຕື່ມກັບການປະສານລະບົບແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ທີ່ໜ້າຂໍ້ມູນສະຖິຕິການສະແດງວ່າການຫຼຸດຂະໜາດ choke - ບໍ່ແມ່ນ 40% - ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດແລະສະເໜີໃນການປະສານໃສ່ລະບົບອົນສານລົດ. ການໃຊ້ງານທີ່ຈິງແມ່ນສະແດງຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດຍ້ອຍໃນການພັດທະນາຄວາມພ້ອມຂອງລົດ.

CODACA’ series choke ອັນສິ່ງ molding VPAB3822 ທີ່ມີຄຸณະພາບສຳລັບລົດ ມີອຸນຫະພູມການສັນຕິພາບສູງສຸດ 335A ເນື່ອງຈາກມີຂະໜາດຍ້ອຍ 38.25 x 38.25 x 22.0mm. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໜັງພະລັງນີ້ເຮັດໃຫ້ series VPAB3822 ໄດ້ຮັບການເລືອກໃຊ້ໃນການປະສານລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວາມປຸ້ມສູງ, ມັກເປັນພິเศษໃນອົນສານລົດ.

ລະບົບຈັດການອຸນຫະພູມແບບປະສານ

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ປະສົບຜົນຂຶ້ນໃນ choke ອາຍູ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນແຂງແລະຄວາມຍາວຄາຍຂອງມັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັກເປັນພິเศດໃນສະຖານທີ່ອຸດຕຳຫຼວດສູງຂອງລົດ. ລະບົບແບບອັນຕິການກຳລັງພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ, ເຊິ່ງແນະນຳວ່າອົງປະກອບອິเลັກໂຕນິກສ່ວນໃນລະບົບຈະປຸດລົງຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຄົ້ນຄວ້າແນະນຳວ່າລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນເຫ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບການคຸ້ມຄໍອົງປະກອບອິເລັກໂຕນິກທີ່ສັງເກດຕ່າງໆຈາກຄວາມຮ້ອນ. ອຸປະກອນໃໝ່ກຳລັງເປີດຕົ້ນຂຶ້ນເພື່ອປຸງປ່ຽນລະບົບເຫ່ານີ້, ສະແດງຄວາມເປັນການຂອງການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບອິເລັກໂຕນິກທີ່ແຍກອອກຢ່າງໜ້າມື້ໃນລົດ.

ການແປແລກພະລັງງານຄຸນຫຼຸດໃນລົດໄຟຟິສ

choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ຮັບบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼົ່າການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂຶ້ນສູງໃນລົດອີເວີ (EVs) ແລະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມມີຄວາມສຸກສິດແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງມັນ. ດ້ວຍການເປັນສະຫນຸນຄວາມຈັນລະຫັດແລະກາຍ່ລົງຄວາມສູญເສຍພະລັງ, choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງ EVs ໃນການຈັດກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງຫຼາຍທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍລະບົບຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາໃນແຫຼງກອນ choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ໄດ້ມາກັບຄວາມສຸກສິດທີ່ເຫຼົ່າ, ກາຍ່ໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດກັບພະລັງທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຫ່າງແລະຊີວິດແບດເຕີຂອງ EVs ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການວิเคราะຫ์เปรียบเทียບລະหว່າງດີไซນ์ choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ສັນຄຸນແລະໂດຍທົ່ວໄປເ Barton ເປີດເຜີຍການปรຸບປົກໃນການປ່ຽນແປງຄວາມຊິງ. ດີໄຊນ໌ໃໝ່, ທີ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມເສັ້ນແຫວງຂອງເພື່ອງແຮ່, ສະແດງຄວາມສັນເສັ້ນຕໍ່ໃນຂົວເສີນທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົ່ງສັນໃຈໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶ່ງສັນໃຈຂອງ elecric mobility. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກັບການປຸດປົກຂອງອຸດສາຫະກຳສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມສັນເສັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປົກຄວາມເສັ້ນແລະຄວາມສັນເສັ້ນຂອງລົດ.

ການປະສົມປະສານ Control Unit ຂອງ Engine Hybrid

ການປະສົມປະສານ choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ເຂົ້າໃນ hybrid engine control units (ECUs) ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສໍາລັບການເປັນໄປໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລົດ hybrid. choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ຊ່ວຍໃຫ້ຈັດການແລະສະຖິຕິການຂໍ້ຂ້າງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ hybrid engines, ໄດ້ຮັບຄວາມສັນເສັ້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະຄວາມສັນເສັ້ນຂອງນ້ຳມັນ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ choke ອັນສຸດທີ່, ລະບົບລົດ hybrid ຈາກນັ້ນສາມາດປັບປຸງການແຜ່ການແພ່ແລະການນຳໃຊ້ເນື່ອງໄລ, ເຮັດໃຫ້ຜົນລົງທັງໝົດຂອງຄວາມສັນເສັ້ນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວ່ນລົມ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງລະດັບລະບົບເຫັນໄດ້ชຳານເມື່ອໃຊ້ choke ຜູ້ແຮງກົງທີ່ສຸດໃນ ECU hybrid, ເປັນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມສັນພາບຂອງລົດແລະຄວາມມີຄວາມສັນພາບໃນການປຸ້ມ. ກຸ່ມຊ່ຽວຄະນິກຄິດວ່າການພັດທະນາຂອງ choke ຜູ້ແຮງຈະຕໍ່ໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງยັງ hybrid ແມ່ນຫຼາຍ, ເຫຼົ່ງຫຼາຍກວ່າ ໃນການເປັນລັງສູງແລະການປະສົມປະສານ. ການພັດທະນານີ້ແມ່ນສຳຄັນເນື່ອງຈາກອຸດมະເສດລົດຄົນຫຼຸດຄົນຫຼີມຄົນຫຼີມ ໄດ້ການປະສົມປະສານແລະການແປງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລົດທີ່ສັງຄົງແລະມີຄວາມສັນພາບຫຼາຍ.

ຄວາມໜຶ່ງໃນລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂົງຂັນ (ADAS)

ໃນອຸບັດ ADAS, ຄວາມໜຶ່ງໃນການຈັດການພະລັງງານແມ່ນຖືກເປັນພື້ນຖານໃນການເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. choke ຜູ້ແຮງແມ່ນສຳຄັນໃນການຮັກษาພະລັງງານທີ່ເสถິຍທີ່ສຸດທີ່ສຸດ ເພື່ອສຳເລັດຟັງຊັນທີ່ສຸດໃນ ADAS. ຄວາມໜຶ່ງຂອງພວກມັນແມ່ນສຳພັນກັບຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບ, ເຊັ່ນຄວາມສະແດງແລະຄວາມແນວໃນຄຸນສຸກຄືກັບການເบรັກອັດຕົມັດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເປັນ.

ການວິເຄາະປະຈຸບັນແຈ້ງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການໃຊ້ choke ອີນິຍາມຈະເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັ່ງເລີ່ງ ເນື່ອງຈາກເทັກໂນໂລຊີ ADAS ໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນິດຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການວິເຄາະໃນອະນາคົມແຈ້ງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການພັດທະນາໃນການออกแบบ choke ອີນິຍາມຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອກັບຂັບ. ເນື່ອງຈາກລະບົບເຫຼົານີ້ເປັນຄົນທີ່ສັນຍາມື້ງ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈັດການອີນິຍາມທີ່ໜ້າສູ້ທີ່ສຸດ ເພື່ອສົ່ງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຫຼົານີ້ແມ່ນສະຫນິດ.

ທີ່ຫນ້າໃນອະນາຄົມຂອງເทັກໂນໂລຊີ choke ອີນິຍາມ

Chokes ຂະເນີງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົງທະບຽນ

choke ສັງຄະນຸ່ມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມເພີ່ມເຂົາໄປແລ້ວ ໄດໆຫຼືການກ້າວຂົນໃຫຍ່ໃນເทັກໂນໂລຊີ້ອຸປະກອນ. ການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊື່ມຂໍ້ມູນແລະວິເຄາະເປັນເວລາຈິງ, ຕຳຫຼວດລະບົບເຊັ່ນລົດໄຟ (EVs) ເປັນການມີຄວາມສັນຍາມູ່. ກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸ່ງປະກອນຄິດວ່າການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນແປງການຕິດຕາມອຸປະກອນໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະບົບການຈັດການພະລັງທີ່ສັນຍາມູ່ແລະເປັນການເຫຼົ່າ. ທີ່ສົມບູນແລ້ວ, ມີຫຼາຍຕົວຢ່າງແລະສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ໃນຕະຫຼາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຫັນການປະສົມປະສານທີ່ເຮົາໄວຂອງເທັກໂນໂລຊີ້ໃນການປະກັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ເພີ່ມຄວາມສັນຍາມູ່, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍ້າຍໄປສູ່ລົດທີ່ສັນຍາມູ່ແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍ.

ການເรີ່ມຕົ້ນພັດທະນາເສັ້ນສາມາດຖືກ

ឧ່ງສິນຄ້າລົດເຄື່ອນໄປແມ່ນກຳລັງເຫັນຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຫດການທີ່ໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄດ້ ເພື່ອໃຊ້ໃນ power inductors. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມສັນຍາງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສ່ວນປະກອບລົດທີ່ສຳຄັນ. ການວິເຄາະຈຳນວນເຜີຍແຜ່ວ່າ ວັດຖຸແຫ່ງການແມ່ນມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ CO2, ເຊິ່ງວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຄວາມສັນຍາງນີ້ໄດ້ຫຼາຍໃນການປະໂຍດທີ່ຕ່າງກັນ, ກຳລັງເຫັນຄວາມສຳເລັດໃນການເອົາຄວາມຕັ້ງຢູ່ໄດ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ເປັນທາງທີ່ເປັນມິດຕະພາບ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນການເຫຼົ້າໃຫ້ສັງຄົມເທົ່າໃດ, ແຕ່ຍັງແມ່ນການແທນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື່ໃຫ້ມີເทັກນົນໂລກທີ່ເປັນມິດຕະພາບໃນລົດ.

ຄວາມຫຍຸ່ງຍາກຂອງການຫຼຸດຂະໜາດສ່ວນປະກອບໃນລົດເENERGY-GEN

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຮູ້ບັນຫາໃນການຍ້ອນແຫຼງປະເພດໄຟຟິສີທີ່ບໍ່ສັງເສັງຄວາມສຳເລັດເປັນທີ່ສັງເສັງ ມັນເປັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍຊ່ວຍໃນການອອກແບບລົດສຸກສານ ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງສັງເສັງຄວາມສຳເລັດສູງແລະຄວາມໜັບໜ້ອຍ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊ່ວງນີ້ແມ່ນການຍ້ອນແຫຼງອົງປະກອບລົດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມແຂງ. ນັກວິສາການແນະນຳໃຫ້ມີການປະສົມປະສານຂອງວັດຖຸໝູ່ໆແລະການອອກແບບໃໝ່ເພື່ອການເຂົ້າໃຈບັນຫາ. ການສຳເລັດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສໍາລັບການພັດທະນາລົດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດແລະນ້ອຍທີ່ສົ່ງສາດຕາມສະຖານະສາກົນໃນອະນາຄົນ.

ຜົນສຳເລັດ: ການປ່ຽນແປງອົງປະກອບອົນໂສນ

ឧ່ມສິນຄ້າກຳລັງເຫັນການພັດທະນາໃຫມ່ຫຼາຍໃນເทັກນົອລົジー choke ກຳລັງ, ທີ່ມີຜົນປະສິດຕິພາບຫຼາຍຕໍ່ອິเลັກໂຕຣນິກສ່ວນຂົງລົດ. ຕົວຢ່າງແມ່ນການປະສານ choke ຄຳສັ່ງໃນລະດັບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້, ເຖິງການນຳໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຖືກຈັດວ່າສັນຕິພາບ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງວິທີການອອກແບບແລະປະຕິບັດຂອງລະບົບ automotives. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງຂອງລະບົບທັງໝົດ, ຕື້ງຄວາມມັນຄ່າ, ແລະ ຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສັນຕິພາບໃນພື້ນທີ່.

ເ Barton ຂອງການພັດທະນາ choke ກຳລັງໃນອິເລັກໂຕຣນິກສ່ວນຂົງລົດມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ. ເມື່ອການພັດທະນາເທັກນົອລົກຕໍ່ໄປ, ຄວາມສາມາດຂອງ inductors ກຳລັງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີການສຳພັນກັນຈະພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເດີ່ນ, ໃຫ້ລະບົບລົດທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າ, ກຸ່ມ, ແລະ ມີຄວາມສັນຕິພາບ. ນີ້ສັນຍາການເຮັດວຽກທີ່ລົດຈະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄຳສັ່ງແລະມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສັນຕິພາບແລະໜຶ່ງແຂງ, ການເຮັດວຽກທີ່ສັນຕິພາບແລະຄວາມມັນຄ່າ.

ເພື່ອໃຊ້ຄວາມສັນຍາທີ່ມີ, ນັກແຂ່ງໃນອຸດສາຫະກຳຕ້ອງລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ. ດ້ວຍການສູບສັງຄາມປະສົມໃນເทັກນໂລໂຈີ ການແຮ່ໄຟຟ້າ, ບໍລິສັດສາມາດເປັນຜູ້ນຳໃນການພັດທະນາອິเลັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດແລະຕັ້ງສະຖານະໃໝ່ໃນການລົງທືນຂອງລົດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສັນຍາທີ່ຈະພັດທະນາເລື່ອງແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປິດກັບໃນອຸດສາຫະກຳລົດທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງເรົາແຮ່.

ພາກ FAQ

ຫຍັງແມ່ນ choke ໃນອິເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດ?

Chokes ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມສັນຍາໃນອິເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດເພື່ອສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າ, ລົບລົ້ມຄວາມສັນຍາເມື່ອຫຼັງຈາກໄຟຟ້າ, ແລະເພີ່ມຄວາມສັນຍາໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດ.

Choke ໄດ້ສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າແນວໃດ?

Chokes ໄດ້ຊ່ວຍໃນການສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າແລະລົບລົ້ມຄວາມສັນຍາ, ສຳຫຼັບການປັບປຸງຄວາມສັນຍາໃນການຈັດການຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື່ອງທາງແລະຊີວິດຂອງອັກຄຸ່ມີ.

ຫຍັງແມ່ນເຫດການລ່າສຸດໃນ ເทັກນໂລໂຈີ choke ໃນລົດ ?

ການພັດທະນາຂົງປີ່ມ້າຍໆ ມີການເອີ້ນແຈ້ວໄປສູ່ການຫຼິດລ້ຽນ, ຄວາມໜັງຄື່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພັດທະນາວັດຖຸທີ່ຊ່ວຍຮັກษาສີ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ choke ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກທີ່ເຂົ້າໃຈ, ເປັນປະໂຫຍດໃນການເພີ່ມຄວາມມັນຄື່ງແລະຄວາມໜັບໜັງ.

ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ EMI shielding ມີຄວາມສຳຄັນໃນອົງປະກອບອົນຕົວລົດ?

EMI shielding ມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອການຮັກษาຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິ້ນຄ້າແລະກັບກຳລັງປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງອົນຕົວ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງລົດມີຄວາມຜິດພາດຫຼືລົງລາງ.